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云南进口道依茨912发动机

发布时间:2020-1-17 10:08:22 来源:http://yn.zkrddeutz.com/product510013.html

进口道依茨发动机工作环境比较复杂,云南进口道依茨发动机工作一段时间后就需要进行彻底的清洗,都需要怎么清洗呢?下面就给大家介绍一下云南发动机缸、喷油嘴节气门的清洗。

发动机缸内清洗

最常见、同时也是最简单的云南发动机清洗是发动机缸内清洗,新车的这类清洗一般建议在4-6万公里之间进行一次,之后可以在3万公里左右酌情选择清洗。

缸内清洗的操作比较简单,最常见的方式就是保养前在旧机油里加入清洗剂,然后启动汽车让发动机通过活塞的往复运动自行清洗内部,一段时间后熄火按照保养流程更换机油、机油格即可。

现在更为彻底的操作是在清洗结束放完旧机油后,用一种具有吹风能力的机器接入机油格接口,将残留的旧机油从油底壳螺丝处吹出来,保障发动机内无残留旧机油存在。但这样的操作需要根据发动机设计的不同来判断效果,如福特车型油底壳螺丝处于侧面,液面在其之下的旧机油始终不能被吹出,效果自然不好,但像奥迪等放油螺丝位于底部的车型,效果就十分不错。

喷油嘴、节气门清洗

说到油路清洗,相信许多朋友都会想起燃油添加剂,这的确是个油路清洗方法,但车业杂谈一直认为只要定期保养同时保证油质,那么就没有必要选择使用添加剂,而对于喷油嘴的清洗却绝对不能忽视。

清洗喷油嘴是为了防止喷油组堵塞影响汽车动力等性能。清洗喷油嘴的主流操作是通过切断油箱与发动机之间的油路,并将含有可燃清洁剂的设备接入油路,启动发动机,依靠可燃清洁剂的燃烧使发动机运转、喷油嘴喷油,起到清洗喷油嘴的目的。

当然清洗喷油嘴的效果也是和发动机有关的,准确来说是与喷油嘴的设计有关。福特车喷油嘴是4孔设计,喷油口比较大,不容易形成喷油嘴堵塞,所以清洗喷油嘴的周期可以长一点,而丰田等追求性能的发动机,为了使汽油更好的雾化,采用了12孔的设计,喷油口较小,加上国内油质等问题,就有可能形成喷油嘴堵塞,所以清洗喷油嘴的周期可以稍短一些。



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